Comment nous classons les eSIM Japon

Le score final est calculé comme une somme pondérée de ces cinq critères normalisés. Le résultat sert au tri par défaut dans l'onglet « Recommandés ». Les autres onglets (Prix par Go, Moins cher, Plus de data, Illimité) appliquent un tri direct sur le critère correspondant.

Notre base de données eSIMPlanet est synchronisée quotidiennement avec les sites des fournisseurs. Les prix, la disponibilité, les codes promos et les fonctionnalités sont rafraîchis automatiquement chaque nuit. La date affichée en haut de la page « Mis à jour le » correspond à la dernière synchronisation effective.

Une vingtaine de voyageurs partenaires francophones, basés ou en transit au Japon, réalisent des tests de vitesse réguliers depuis Tokyo, Osaka, Kyoto, Sapporo et Naha (Okinawa). Les résultats alimentent notre classement et nous permettent de déclasser les fournisseurs dont les performances divergent de leurs promesses commerciales.

• · Speed tests : fast.com, speedtest.net (Cloudflare), 3 mesures par session.
• · Latence : ping vers Tokyo (NTT) et Osaka (KDDI).
• · Activation : temps entre l'achat et la première connexion.
• · Couverture : test en métro, Shinkansen, zones rurales (Hakone, Nikko).
• · Support : temps de réponse à un ticket simple en français ou anglais.

esim-japon.fr est financé par des commissions d'affiliation : quand vous achetez via un de nos liens, le fournisseur nous reverse un pourcentage du prix de la transaction. C'est le modèle standard des comparateurs voyage.

Pour éviter tout conflit d'intérêts, deux règles strictes :

1. Le pourcentage de commission n'intervient pas dans le calcul du score. Un fournisseur sans programme d'affiliation est traité exactement comme un partenaire payant.
2. Tous les liens sortants sont marqués rel="sponsored nofollow"et passent par notre route /go/[provider]/[planId] pour la transparence vis-à-vis des moteurs de recherche.